Entrevista al Ing. Guillermo Cortés Pópulus, Director General de la empresa Pro-Ozono

Iván R. Balconi, PhD *

Midia Digital (MD):
Ing. Cortés, ¿podría comentarnos sobre lo que es Pro-Ozono?

Ing. Guillermo Cortés (GC):
En el año de 1997, debido la mutua inquietud de los Ingenieros Felipe A. Pichardo Pagaza y Ricardo Ritz Silerio, quienes iniciaron ésta iniciativa, en ayudar con los problemas ambientales, se obtuvo el catalizador enzimático, Pro-Ozono.

Diversas pruebas y reportes avalaron el rendimiento del producto y su seguridad de uso:

• Reporte del South West Research Institute
  
• Reporte de Secretaría de la Defensa Nacional
  
• Evaluación de Instituto Mexicano del Petróleo
  
• Estudio del Departamento del Distrito Federal

Que serán publicadas en nuestro sitio WEB, próximamente.

Es a finales del año pasado (2010), cuando se decide darle un enfoque, con aplicaciones de mayor impacto y con una mayor claridad de aplicación.

MD: ¿Cuál es el principal producto de su empresa?

GC: PRO-OZONO es un catalizador para combustibles líquidos derivados del petróleo (gasolina, diesel y combustóleo) que optimiza el poder calorífico, reduciendo la emisión de COX, SOX y NOX, (óxidos de carbón, azufre y nitrógeno) en un 60% además de mejorar el rendimiento del combustible, lográndose un ahorro de hasta un 20%. Está hecho de enzimas, catalizadores y diversos dispersantes, todos de origen orgánico y derivados del petróleo.

MD: ¿Cuáles son las principales aplicaciones de Pro-Ozono?

GC: Las principales aplicaciones del producto son:

• Marítimo
  Como se sabe, en transporte marítimo la energía de locomoción y la de consumo de energía propia de los navíos, debe ser generada in situ, por lo que los combustibles utilizados suelen ser los más accesibles en términos económicos, lo cual se traduce en hidrocarburos de largas cadenas moleculares que tienden a no quemarse completamente durante la reacción de combustión, generando grandes cantidades de contaminantes en partículas que serán emitidos en atmósferas fuera de costa. Esta falta de combustión completa también se traduce financieramente en pérdidas económicas por la ineficiencia de la reacción. Por esta razón el uso del catalizador promete grandes beneficios en este segmento de aplicación.
  
  
• Generadores de energía fijos
  Como es de esperarse, estas operaciones unitarias, responden con diferentes eficiencias y operan con diferentes condiciones de operación cuando son catalizadas.
  
  Sin embargo, se ha dicho que el efecto principal en el que el catalizador enzimático Pro Ozono, procura eficiencia en los procesos mencionados, es precisamente propiciando una combustión lo suficientemente completa para evitar al máximo residuos (presencia de reactivos).
  
  Un ejemplo típico de ahorro en combustible y reducción de emisiones atmosféricas, es la que se presenta en las calderas de los hospitales.
  
  La necesidad continúa de vapor seco saturado en las autoclaves, esterilizadores, lavanderías, el comedor y demanda de agua caliente; conlleva el uso extensivo de vapor. Muy similar a los hoteles.
  
  
• Motores de combustión interna móviles
  Desde la década de los 90’s, el compromiso y la conciencia de los ecosistemas limpios (verdes), ha cobrado una importancia relevante incluso a nivel de normatividad.
  Los reglamentos de tránsito, son día con día menos tolerantes con las emisiones, de compuestos químicos que afecten a la atmósfera
  
  En su estado normal, la gasolina, diesel combustóleo, etc., presentan moléculas aglutinadas que no le permiten al oxígeno fluir libremente, por lo que el combustible no se aprovecha al 100%.
  
  Para vehículos de transporte el catalizador enzimático Pro Ozono ofrece las siguientes ventajas:
  
  • Abatimiento de más del 40% de la contaminación ambiental.
    
  • Reducción en gastos de mantenimiento.
    
  • Ahorro de combustible de hasta un 15.24%.

MD: Ing. Cortés, ¿podría mencionar algunas pruebas o testimonios en condiciones industriales o de operación práctica que muestren el efecto de Pro-Ozono en el uso de combustibles?

GC: Si, con mucho gusto. Nuestro producto está siendo utilizado por diferentes clientes, los cuales nos han compartido por escrito su testimonio de ahorro en combustible, tanto en calderas como en motores de combustión móviles. Estos documentos obran en nuestro poder y podemos compartirlos con los interesados en usar nuestro producto. Por ejemplo:

• La secretaria de Marina reporta un ahorro del 14% en autos y Camiones
  
• Club de Tenis Tepepan reporta un ahorro del 15% en una caldera con duración de 2 días más el Diesel
  
• Atento Mexicana reporta un ahorro del 26% en gasolina

MD: Siendo más específicos ¿podría darnos ejemplos de ahorros reales bajo condiciones actuales y con los combustibles con los que se usa Pro-Ozono?

GC: Desde luego.

Recordemos que un catalizador, es un elemento o compuesto que interviene en una reacción química, sin alterar la composición de productos o reactivos, optimizando únicamente la velocidad y/o la eficiencia de conversión los reactivos.

En el caso específico de Pro-Ozono, la eficiencia de la combustión se eleva al ordenar sobre la superficie del catalizador las moléculas aglutinadas, de combustibles fósiles evitando gradientes de temperatura, que inhiben la combustión de las moléculas cuando estas se atraen entre sí por las fuerzas de Vander Waals. Por lo tanto, el catalizador actúa sobre cualquier combustible fósil y su eficiencia será mayor en tanto mayor sea la cadena de carbones que lo conforman.

De esta manera las eficiencias mínimas esperadas típicas son:

• Para gasolina 12%
  
• Diesel 18%
  
• Combustóleo 24%

MD: ¿Cuáles son los canales o formas de comercialización de su producto en la República Mexicana y en otros países?

GC: Es una pregunta muy interesante, dada la versatilidad del producto, en cuanto a su segmentación de mercados.
Para el mercado de consumo (automóviles, camiones a diesel o gasolina que no cuentan con una isla de suministro de combustible o son flotillas menores a 10 unidades), que consideramos mercado de “consumo”, nuestro canal de comercialización es a través de distribuidores o mayoristas. Sin embargo, cuando hablamos del mercado “industrial” (cuando nuestro producto interviene en el proceso de fabricación o manufactura de un bien de consumo), nuestro canal es a través de representantes, con un nivel de capacitación especializado para tratar con las diferentes operaciones unitarias que demandarán el uso del catalizador.

Los mercados internacionales del catalizador de manejan a través de una empresa filial de Pro-Ozono, eficiencia energética en combustión, S.A. de C.V.

MD: Por ser un producto de alta tecnología ¿ofrece la empresa apoyo técnico a los usuarios?

GC: Como comentamos, cuando tratamos con operaciones unitarias, equipos de combustión a flama abierta o cerrada, incineradores, etc., las condiciones de operación varían de caso en caso, por lo que la atención técnica en uno de los renglones a la cual prestamos mayor atención, en la organización contamos con la participación de profesionistas especializados en los campos automotriz, generadores de energía, generadores de vapor y protección del medio ambiente, que continuamente están asesorando a nuestros clientes en el uso del catalizador.

MD: Las garantías en los motores nuevos o de nueva tecnología como se ven afectados en casos de: Unidades de sexta (6ta.), séptima (7ª) y octava (8va.) generación, tecnologías o códigos EPA 4,8 ó 10.

GC: Otra pregunta muy interesante, recordemos que Pro-Ozono es un catalizador, en el caso específico de motores de nuevo diseño, generalmente los procesos de optimización que se obtienen, son relativos al diseño mecánico de éstos motores y con los mercados globalizados para la venta y suministro de los mismo, contemplan diferente calidades de combustible (los combustibles mexicanos, por ejemplo, tienen un mayor contenido de azufre en comparación de los norteamericanos); por lo tanto, al utilizar el catalizador, tenemos la certeza de que no afectarán el desempeño de los nuevos diseños de motores, por el contrario tendrán una mejor eficiencia en su desempeño, porque el combustible tendrá mejor calidad.

En cuanto a los Código EPA, NOM, Huella de Carbón, etc., también debemos recordar que son certificaciones que se otorgan para disminuir las descargas contaminantes al medio ambiente, lo cual se sinergia, precisamente con la misión de nuestra organización: “Contribuir a la disminución de los contaminantes precursores de los gases de efecto invernadero, a través, de la eficiencia en la combustión de los hidrocarburos que se usan como combustible en fuentes fijas y móviles”.

MD: Indíqueme las condiciones de almacenaje y toxicidad del Pro-ozono

GC: Antes que nada, cabe aclarar que el catalizador en un producto 100% biodegradable, de baja toxicidad y que las recomendaciones de manejo que estamos enumerando, están descritas en nuestra ficha técnica:

MANEJO DEL PRODUCTO

• Almacenar en un lugar fresco y seco.
  
• No aplicar al fuego directamente.
  
• No se deje al alcance de los niños.
  
• Al aplicar se recomienda usar guantes y lentes para evitar el contacto directo.
  
• Evitar aerosoles, fumar y comer durante su manipulación

Aprovecho la ocasión para agradecerles los términos de esta entrevista y les reitero mi más apreciable consideración.

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